记得多年前， 也就是2011年5月14日我们从北京乘坐英国航空公司的BA38直飞伦敦。这也是我跟老婆第一次踏上英国的土地。
当时英国虽属于欧盟，但是没有加入申根签，去英国旅行还是需要单独签证。世事难料， 现在英国已经脱欧成真, 向47年的盟友说再见, 也为历时3年多的脱欧历程划上句号。
英国使馆在北京有专门的签证中心，我们早早赶到那里， 按要求提供中英文资料，按指纹等等。整个过程虽然审核非常严格，总体流程还是挺顺利的。没过多久，签证中心就通知我们去拿签证。
英国航空公司从2019年10月27日起,所有往返伦敦希思罗机场与北京之间的直飞航班转场至北京大兴国际机场。这也是首个完全更换机场的外国公司。但是，早在2011年英国航空公司是进驻北京首都机场的T3。
英航BA38 是上午11:15起飞，我们提前3小时赶到北京首都机场3号楼。3号楼主要有南北两座建筑 T3C 和 T3E 组成。T3E 是国际候机区。由于南面的T3C主楼和北面的国际候机楼T3E之间距离过长，两座楼之间建造有旅客捷运系统以方便乘客。
我们在T3C主楼国际出发层英航柜台办完登机和行李托运，前往安检和海关办理进关手续。然后乘坐旅客自动捷运系统从T3C 抵达国际候机楼 ——T3E。
旅客自动捷运系统，也叫 APM （Automated People Mover systems），这套高速铁路系统由庞巴迪公司（Bombardier）提供，用于候机楼间旅客的往返运输。 每辆列车有四节空调车厢，高峰时期，这种列车每5分钟可运行一趟。
我们乘坐旅客自动捷运系统顺利来到T3E国际候机楼，走到英国航空出发口，看到英航BA38飞机正在补给，BA38为波音777客机。777是世界上最大的双发喷气飞机，目前共有5种型号。从北京T3飞往伦敦希思罗T5，全程11个小时。
我们这次去英国是自由行，来回国际机票通过凯撒旅游公司预定。为了这次英国自由行，我事先认真做了功课，去书店购买有关英国旅游指南的书籍，更多是通过互联网查询那些自由行游客自己写的旅行博客。
出国旅行有人选择到旅行社报名跟团旅游，也有人自己提前做旅行攻略结伴旅行。这两种旅行方式各有各的好，这要看自己的爱好和需求。如果想出门旅行轻松和舒适，吃、住、游、行和购物都有专人安排好，可以考虑跟团旅游；想根据自己喜好来旅行，就可以考虑自由行。
进入波音777经济机舱，发现这趟航班旅客人不少。不一会我们所处的机舱坐满了旅客，有的旅客在读杂志、看电影, 但也有的旅客上飞机就开始犯困。我估计一会儿也要加入犯困的行列。之前兴奋了好些天，昨晚更是没有睡好觉。
为了能看到机窗外的风景，我们专门提前上英航官网确认了一个靠窗的位置。后来，证实这个想法是很有收获的。经过11个小时的飞行，当天下午15:30抵达伦敦希思罗机场。
也许命运安排让我们这次英国之行有个戏剧性的开端，由于机场繁忙，我们所乘做的波音777飞机在下降之前在伦敦上空盘旋了好几圈，让我们有机会空中鸟瞰伦敦，大饱眼福。老婆坐在靠窗的位置，拿起相机，不停地向飞机下方咔嚓咔嚓“扫射”起来。
由于我们事先做了大量的伦敦旅行攻略，我们很快认出了伦敦主要标志性建筑——泰晤士河、伦敦桥、体育场、伦敦眼、亨格福德桥、滑铁卢桥、滑铁卢车站等等。
下图像巨型圆圈的是伦敦眼，右边的桥是著名的亨格福德桥， 再右边那座桥是滑铁卢桥，泰晤士河的下方建筑是滑铁卢车站。
飞机在伦敦城市上空盘旋了几圈之后，终于安全着陆在伦敦希思罗机场。
取完行李，顺利通关。由于出发前我们在网上预订的接机服务，一出机场，我们就看到前来接我们到酒店的印度裔出租司机。在去酒店的路上， 跟司机攀谈起来，得知我们是从中国来的，他说中国人了不起。并指着沿途废弃的厂房，跟我说这些工厂关门了，有些移到中国去了，有些无法跟中国的企业竞争倒闭了。
他指着路上行驶的圆头圆脑的黑色出租车 ——伦敦经典标志之一， 说街上跑这些黑色出租车很多是在中国定做的，说中国价格最低，承接了很多建造伦敦经典出租车的订单。
聊着聊着就到了在伦敦的下榻酒店。
