环美自驾：旧金山

10月20日早上我睡到自然醒，然后就迫不及待地起床，完全忘记昨天我开车行驶了1200公里的疲劳。洗漱之后，在酒店餐厅用早餐。用完餐，稍作休息，然后离开渔人码头附近的这家假日酒店，又冲着自己心中的期待的目标 – 海德街缆车及掉头处（Hyde Street Cable Car and Turnaround））徒步出发了。

我从酒店出来右转，沿着酒店前面这条North Point 街道西走，20分钟左右就到达海德街缆车及掉头处（Hyde Street Cable Car and Turnaround），旧金山的缆车是这座城市魅力和独特风情的象征。没有其他地方能让你乘坐能移动的国家历史纪念碑。

事先已经下载了缆车付费的APP ( MuniMobile ), 提前在APP里支付了当天的缆车费用，所以无需临时到窗口买票。上车后只要给车上工作人员看一下手机的电子票就可以。

缆车的第一站是伦巴底街（Lombard St) ，也是网红街。伦巴底街一条位于旧金山的独特街道，其最著名的部分位于急坡上，由八段连续的急转弯组成。这些弯道上布满了鲜花和绿树，形成了一个令人叹为观止的景象。

伦巴底街弯道不是为了旅游而设计的，而是为了安全。这条街的坡度天生就很陡，通过它很危险。在20世纪20年代，一位居民建议增加转弯，以使行人更安全，并提供美学吸引力。 “弯曲”设计出现在1922年。

这条街道的每个转弯都设计得非常陡峭和曲折，是为了应对陡峭的山坡和道路的局限性。从顶部望下去，整个街道弯弯曲曲，仿佛是一条迷宫，给人一种眩晕的感觉。

街道两旁种满了鲜花和浓密的植被，开满了各种色彩的花朵，为整个景观增添了生机和美感。游客们可以步行或驱车沿着这条风景如画的街道缓慢而谨慎地驶过，欣赏到迷人的城市全景和美丽的花园景观。这条著名的弯道街道成为了旧金山城市风光的代表之一，给人留下深刻的印象。

第一次来到旧金山让我联想到国内的山城重庆，高低起伏的城市街道和建筑，使得旧金山这个城市在过去建造城市缆车有了非常合理的理由。站在高高的伦巴底街往东望去，我看到了高高耸立在电报山的科伊特塔（Coil Tower) 和起伏的山城。

我离开伦巴底街，朝着山城对面的山城 – 电报山上的科伊特塔走去，我想登塔看旧金山全景。这段路程看着不远，实际走起来还是挺费力的。我感觉这里的居民似乎生活在一个很局促的空间。

科伊特塔64米高，位于加利福尼亚州旧金山的电报山，俯瞰城市和旧金山湾, 建于1932年至1933年。2008年1月29日被列入国家史迹名录。这天登塔电梯关闭，我只能徒步登上科伊特塔，门票10美元。

科伊特塔设计使用了三个嵌套的混凝土圆柱体，最外层是一个155米的锥形槽轴，支撑着观景台。中间竖井包含楼梯，内竖井容纳电梯。观景台位于顶部下方9.8米处，上面有拱廊和天窗。基地的圆形大厅有展示空间和礼品店。

站在科伊特塔（Coil Tower) 观景台看全景，朝着西北方向，能看到云里雾里的金门大桥。金门大桥是一座悬索桥，连接旧金山湾和太平洋1.6公里的海峡。美国101号公路和加利福尼亚州1号公路都穿过海峡。它也承载着行人和自行车交通，并被指定为美国95号自行车道的一部分。这座桥被美国土木工程师协会评为现代世界奇迹之一，是旧金山和加州最受国际认可的象征之一。

从科伊特塔（Coil Tower) 观景台往正北方向瞭望，能清楚看到渔人码头和阿尔卡特拉斯岛（Alcatraz Island)，即所谓的“监狱岛”。我2023年5月17日又来到旧金山，这一次专门从渔人码头坐船去了一趟阿尔卡特拉斯岛（监狱岛）参观。参观恶魔岛监狱牢房的内部。时光倒流，体验这座传奇岛屿，这里曾是内战堡垒、军事监狱和美国历史上最臭名昭著的联邦监狱之一。